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合肥F1同样有可能成为广州汽车产业的一张新王牌。就在几天前，地京最新公布的《广东2024年重点建设项目计划表》中提到，地京将在广州实施F1广州国际赛车场项目，包括一条FIA国际汽联认证1级赛道及配套设施和一个国际综合性赛车体育公园，预估总投资200亿元。

此前曾多年关注F1，震合中国社会科学院研究生院工业经济系教授曹建海认为，在上海之后，广州有望发挥后发优势，应该能做得更好。但在F1前掌门人伯尼·埃克莱斯顿制定的游戏规则中，肥南参赛意味着高昂的投入，并非每个品牌都能负担。观众在上海国际赛车场观看F1模型展车图片来源：地震新华社就在今年2月，地震广州花都区与多家企业签订战略合作协议，计划打造湾区汽车公园汽车改装产业基地项目，据称，该项目为国内首个汽车运动后市场产业基地，将重点构建汽车赛事、汽车测试及数据运维、泛汽车娱乐、汽车个性化定制改装四大产业体系。

感明F1也并非不能链接新能源汽车产业资源。欢呼声中，安徽F1能为广州带来何种收益备受期待，而这也是举办大型赛事的城市一笔难以算清的经济账。

英国汽车运动协会年报显示，合肥英国汽车运动产业年产值已超过60亿英镑。

对于逐渐向新能源汽车转型的参赛企业来说，地京F1作为以燃油车为基础的竞速赛事，愈加缺乏吸引力，其所代表的燃油汽车文化也面临新的挑战。根据公告，震合该企业(及子企业)去年现金管理使用总额度为不超过人民币3.5亿元。

2024年以来，肥南上市企业实施成功1216.75亿元存款类产物，远低于2023年同期的2061亿元。地震而去年吉林敖东在证券投资上的上限一度达到32亿元。

感明报告期内合计损益为76582270.01元。例如，安徽浙江吉华集团股份有限企业(下称吉华集团)近期公告称，购买的中融信托丰腾83号集合资金信托计划延期兑付，尚未收回的本金还有2766.1万元。